КАК СОВЛАДАТЬ С ВЕТРОМ НА НЭЙКЕДЕ

Нэйкеды — отличные байки. По управлению они очень схожи со спортивными мотоциклами, при этом обеспечивают более прямую посадку с меньшей нагрузкой на позвоночник. Однако они не имеют обтекателей и ветрового стекла для лучшей аэродинамики. Некоторые утверждают, что это более “чистый” опыт вождения, как говорится, без лишнего пластика. Единственный недостаток в том, что нэйкед практически не защищает от ветра, и это может стать проблемой при высокоскоростной езде. Чем больше скорость, тем сильнее ощущение, что вы находитесь позади турбовинтового двигателя, в его мощном потоке. Тут вам могут пригодиться несколько простых советов. 

Сопротивление воздуха.

Прежде всего важно понимать, что сопротивление воздуха увеличивается относительно скорости в квадратичной прогрессии. Иными словами, если скорость вырастет в два раза (например, с 50-ти до 100 километров в час), то сопротивление воздуха увеличится в четыре раза. Вот почему езда по шоссе кажется намного сложней, чем в городе. Это также объясняет, почему скорость в 130 километров в час кажется намного быстрей 115-ти километров в час, хотя разница совсем небольшая. Так, что, если вы считаете, что управлять нэйкедом на большой скорости нелегко, вы абсолютно правы.

Практика и ещё раз практика.

С непривычки может возникнуть ощущение, будто ветер пытается сбросить вас с байка. Даже у автомобилей с откидным верхом есть лобовое стекло, защищающее от ветра, а у нэйкедов его нет. Но опыт приходит со временем. И практикой. Чем больше времени вы проводите на мотоцикле, тем быстрее привыкаете к движению потоков воздуха вокруг себя и начинаете правильно угадывать реакцию байка на сопротивление ветра. Особенно когда речь идёт об обгоне грузовиков или если грузовик едет по встречной полосе. 

Свобода движения.

Опять же, на большой скорости кажется, что вас вот-вот сдует с мотоцикла. Может включиться инстинкт самосохранения, и мышцы непроизвольно напрягутся, сковав тело. Не паникуйте. Постарайтесь расслабиться. Напряжение в теле будет лишь мешать эффективному управлению мотоциклом и очень быстро утомит вас.

Колени — секретное оружие.

Ключ к правильной посадке на нэйкеде — использовать мышцы ног. Плотно обхватите бак коленями, помогая себе закрепиться на сиденье. Маневрировать в такой позиции будет намного легче, нежели управлять байком, упершись руками в руль. Руки должны оставаться расслабленными, чтобы управлять рукояткой газа, рычагами сцепления и тормоза. 

Приобретайте защитные наклейки для бака.

Существуют специальные эластичные наклейки, которые крепятся к бокам мотоциклетного бака на уровне коленей. Они предотвращают скольжение, обеспечивая более удобный захват и фиксацию коленями, особенно если одеты защитные наколенники. Кататься с ними в целом намного удобнее. А кроме того, они предотвратят царапание поверхности бака, сохранив, тем самым, внешний вид байка.

Посадка.

Посадка также играет важную роль в адаптации к сопротивлению ветра. Аэродинамика нэйкедов не так хороша, как у спортбайков. Но это не беда. Наклонитесь вперед и прижмитесь к баку, как бы прячась за невидимое ветровое стекло. Позиция очень похожа на посадку на спортивном мотоцикле. Тут надо отметить, что для некоторых данный совет может не сработать. Все будет зависеть от ваших габаритов и эргономики вашего транспортного средства. 

Идущая впереди машина защитит от ветра.

Иногда впереди идущая машина поможет защитить от порывов ветра. Но с другой стороны, если говорить о грузовых фурах, эффект может оказаться обратным. Следовать за ними, на безопасной дистанции, наоборот, сложнее из-за ощутимого вихревого потока.  А приближаться очень близко – весьма опасно.

Мотоэкипировка.

Сопротивление ветра будет казаться слабее, если на вас будет качественная мотоэкипировка и шлем интеграл, полностью закрывающий лицо, нежели открытый шлем, больше подходящий для езды по городу. Это так, к слову.

Не нравится нэйкед? Выберите другой байк.

Если перечисленные выше советы вам не помогли, на помощь придёт съёмное ветровое стекло. При езде в городе оно может не пригодиться, но при поездке по шоссе окажется незаменимым. Если и это вам не нравится, переключитесь на другой тип байка. Сегодня существует огромное количество мотоциклов. Yamaha МТ-09 не по вкусу? Попробуйте Трейсер 900. У этого байка такой же отличный двигатель, но есть ветровое стекло и обтекатель.