Honda представила патент на потенциально новую радиолокационную систему для Africa Twin

Лучше поздно, чем никогда

Страсти вокруг использования радиолокационных систем накаляются. После того, как Ducati, BMW и KTM внедрили эту технологию в ведущие туристические модели мотоциклов, Kawasaki быстро последовала их примеру, протестировав свой новейший радар на Ninja H2 SX SE. Honda в этом отношении проявила несвойственную себе медлительность, оформив патенты на использование радарных систем совсем недавно. Компания выпустила целый ряд таких патентов, видимо, пытаясь наверстать упущенное время. Среди них были представлены два патента на радар для Africa Twin.

Подобно радару на спортивно-туристической модели Ninja H2, система Хонды также будет иметь функцию подключения камеры. В настоящее время ни одна из представленных на рынке моделей адаптивного круиз-контроля не использует видео регистраторы для поддержки сенсорных датчиков. Но в будущем они могут оказаться весьма полезны. Радиолокационные датчики легко могут измерять безопасную дистанцию до впереди движущегося объекта, но не регистрируют стоп-сигналы, дорожные знаки и сигналы светофоров.

Расположенный в центре под передними фарами, “датчик помощи водителю” (п. 204 на рисунке FIG. 3A) сможет быть частью потенциальной системы круиз-контроля полноразмерного внедорожника. На первый взгляд, эта позиция идеально подходит для размещения радара. Но добавление защитной решетки от столкновений может перекрыть сигнал датчика и ограничить дальность его действия. Honda также рассматривает вариант крепления радара на переднем крыле мотоцикла. Способен ли будет датчик выдержать потоки воды, грязи и дорожную пыль, неизвестно. Поживем, увидим.    

Два радара на хвосте мотоцикла (п. 171 на рисунке FIG. 5B) сканируют дорогу за спиной водителя (точнее сзади и сбоку) и оповещают о возникновении транспортных средств в слепой зоне. В отличие от доступных на рынке радаров, Honda делает ставку на два датчика, вместо одного. Они расположены под углом и обращены назад. Компания также работает над технологиями «транспорт-транспорт» и «транспорт-дорожная инфраструктура», где тоже смогут быть задействованы такие радары.

Официальных новостей по поводу разрабатываемой радиолокационной технологии от Хонды пока не было. Остаётся лишь ждать. Однако красной команде лучше поторопиться, если она хочет привлечь интерес покупателей.