Такое ощущение, что мы уже сотню лет ожидаем эту китайскую версию KTM 790 Adventure – настолько много все уже писали и говорили об этом. Может потому, что 2020 год длился так долго из-за всех коронавирусных неприятностей. А может быть это связано с тем, что CFMoto и KTM затягивали представление этого байка в течение длительного времени. В любом случае, ожидание окончено. Китайцы представили первые официальные фотографии MT800.
Стилистика CFMoto MT800 по своей природе больше напоминает традиционные версии эдвенчур мотоциклов от BMW. В этом смысле он больше похож на семейство баварцев, чем на KTM 790 Adventure, но без асимметричных фар. В целом, мотоцикл выглядит привлекательно, но не особо выделяется.
CFMoto до сих пор не опубликовала подробную информацию о двигателе или его характеристиках. Мы знаем, что это параллельный твин KTM LC8 с объемом 799 куб. см, но мы не знаем, изменили ли китайцы в нём что-либо, чтобы придать MT800 его собственные уникальные рабочие характеристики. В оригинале от австрийцев этот двигатель выдает 94 лошадиных силы и 88 Нм крутящего момента.
Как мы и предполагали ранее, производитель будет выпускать две версии MT800.
Во внедорожной версии используются спицованные колеса с «золотыми» ободами. Линии кузова в области фар выглядят симметрично, и у мотоцикла установлено ещё дополнительное освещение, пластина защиты поддона картера, присутствует также центральная подножка. На представленных фотографиях виден смонтированный крепёж жестких кофров, но непонятно ещё, будут ли они предлагаться в базовой комплектации.
Также существует, более ориентированная на дорожную, версия байка. У него легкосплавные передние диски того же 19-дюймового размера и 17-дюймового заднего размера, что и у версии ADV, но уже на дорожных шинах. Внедорожный обвес и защита исчезли, но остались места для крепления багажных кофров.
Кажется, что MT800 уже сейчас готов выйти на рынок и вкатиться в выставочные залы дилеров. Однако мы до сих пор не знаем, когда он будет доступен к продаже и в каких странах. Мы будем следить за этой информацией.
Больше историй
Touratech выпускает подвеску нового поколения Plug & Travel EVO для BMW R1200GS и R1250GS
У нас появился канал в Telegram!
Новый Ducati Monster SP выйдет в 2023 году